JAKARTA, KOMPAS.com - Redaksi kembali menghadirkan foto sepeda motor spesial dalam bentuk ilustrasi karya Oni Faristiwa. Liputan karya seni ini hadir reguler setiap Jumat, di kanal otomotif Kompas.com. Kali ini, pada pekan ke-44 awak redaksi menghadirkan ilustrasi motor legendaris Yamaha RZR. Salah satu pionir motor sport fairing Yamaha di Indonesia dan merupakan saudara kandung dari RX-Z yang merupakan versi naked.
Bicara RZR maka memang balik lagi pada RX-Z. Seperti pernah dibahas pada tulisan lalu, RX-Z hadir lahir dari pengembangan Yamaha RD125. Generasi pertama tercetus pada 1985 dan dijual di Malaysia dan Singapura. Lihat Foto Yamaha RZR(Foto: Maleha/NaikMotor.com) Setelah masuk ke Indonesia, Yamaha melebarkan pasar dengan menawarkan versi full fairing. Perbedaan antara Yamaha RZR dan RX-Z hanya tampilan depan full fairing, sedangkan RX-Z telanjang dengan batok lampu dan under cowl. Saat pertama meluncur, RZR mampu mencuri perhatian dan membuat persaingan dengan Suzuki RGR150. Sebab generasi pertama RGR150 di Indonesia sebetulnya masih semi full fairing dengan batok lampu dan pelindung bawah mesin. Selain fairing semuanya serupa, mesin RZR dan RX-Z berbagi basis yang sama. Di atas kertas jantung 135cc 2-tak mampu menghasilkan 15 kW pada 8.500 rpm dan torsi 18,1 Nm pada 7.500 rpm. Berkat karakter mesin over bore, dengan bore & stroke yakni 56 mm & 54mm dan dibekali transmisi enam percepatan, Yamaha RZR lebih enak digeber diputaran atas untuk trek-trek panjang. Baca juga: Bengkel Resmi Yamaha Terbesar di Indonesia Resmi Dibuka Lihat Foto Yamaha RZR() Sayangnya dengan alasan itu juga kerap disebut salah satu mengapa masyarakat Indonesia jadi lebih suka RX-King. Transmisi 5-percepatan disebut lebih ''ngejambak'' dan enak buat tarik-tarikan pendek. Yamaha RZR setop produksi pada 1998. Alasannya waktu itu tak jauh beda dengan RX-Z yakni karena kalah bersaing dengan sepupunya Yamaha RX-King yang masih mashyur dengan julukan ''motor jambret.'' Beberapa kalangan berpendapat RX-Z dan RZR merupakan produk gagal. Namun hal itu bukan karena gagal secara produk melainkan di pemasaran, sebab saat itu harga motor fairing termasuk mahal. Spesifikasi Yamaha RZR: Tipe Mesin: 2-stroke, air-cooled, forward-inclined single cylinder Silinder: 133cc Diameter x Langkah: 56 x 54 mm Rasio Kompresi: 7 : 1 Daya Maksimum: 15 kW (20 PS) @ 8.500 rpm Torsi Maksimum: 18,1 Nm @ 7.500 rpm Maksimum: 150 km per jam Transmisi: 6-speed return Tipe Rangka: Underbone Steel Tube Suspensi Depan: Teleskopik Suspensi Belakang: Dual Shock Rem Depan: Disc Brake, Single Piston Rem Belakang: Drum Brake Berat Kosong: 106 kg Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 13 liter
Penulis : Gilang Satria
Editor : Aditya Maulana
SOURCE : https://otomotif.kompas.com/read/2020/02/21/081200515/yamaha-rzr-pionir-motor-full-fairing-pabrikan-garpu-tala-
Tidak ada komentar:
Posting Komentar