Senin, 29 Juni 2020
BERFIKIR POSITIF
Salah satu cara berpikir positif yang harus Anda lakukan, yaitu mengembangkan optimisme. Ketika memiliki rasa optimis, Anda tidak akan takut gagal dan melihat suatu hal dengan positif. Namun, Anda juga tidak boleh terlalu optimis secara berlebihan karena malah akan membuat Anda menjadi orang yang terlalu percaya diri.
RASA PEDULI !
Peduli adalah sebuah nilai dasar dan sikap memperhatikan dan bertindak proaktif terhadap kondisi atau keadaan di sekitar kita. Peduli adalah sebuah sikap keberpihakan kita untuk melibatkan diri dalam persoalan, keadaan atau kondisi yang terjadi di sekitar kita. Orang-orang peduli adalah mereka yang terpanggil melakukan sesuatu dalam rangka memberi inspirasi, perubahan, kebaikan kepada lingkungan di sekitarnya. Ketika ia melihat suatu keadaan tertentu, ketika ia menyaksikan kondisi masyarakat maka dirinya akan tergerak melakukan sesuatu. Apa yang dilakukan ini diharapkan dapat memperbaiki atau membantu kondisi di sekitarnya. Sikap peduli adalah sikap keterpanggilan untuk membantu mereka yang lemah, miskin, membantu mengatasi penderitaan, dan kesulitan yang dihadapi orang lain. Orang-orang peduli adalah orang-orang yang tidak bisa tinggal diam menyaksikan penderitaan orang lain.
Sikap peduli adalah sikap yang terpanggil untuk mengajak dan mengingatkan orang-orang kaya yang selama ini lalai terhadap penderitaan orang-orang miskin yang ada di sekitarnya. Sikap peduli adalah sikap untuk pro aktif dalam mengatasi masalah-masalah di masyarakat dengan menggunakan dan memanfaatkan sumber daya yang ada di masyarakat. Sikap peduli adalah sikap kesediaan untuk memberi solusi terhadap persoalan masyarakat. Agar masyarakat dapat mau berdonasi, agar masyarakat mau menyumbang, agar masyarakat memilih kerelawanan sehingga mau membantu kesulitan saudara-saudara kita. Peduli Adalah sikap untuk memperhatikan nilai-nilai kemanusiaan, selalu tergerak membantu kesulitan manusia lainnya. Sikap peduli adalah sikap untuk berusaha membangkitkan kemandirian yang ada di masyarakat. Orang-orang yang peduli adalah orang-orang yang tidak bisa tinggal diam, melihat kelemahan, sikap berpangku tangan dan membiarkan keadaan-keadaan yang buruk terus terjadi di masyarakat. Sikap peduli adalah suatu sikap untuk senantiasa ikut merasakan penderitaan orang lain, ikut merasakan ketika penderitaan sebagian masyarakat lain sedang sakit, ikut merasa bersedih ketika sebagian saudara-saudara kita di timpa musibah bencana, kesulitan atau ditimpa keadaan-keadaan yang memberatkan dan membangkitkan rasa kasihan dan iba. Sebagai organisasi yang dilahirkan dari rahim penderitaan masyarakat, terutama masyarakat yang hidup dalam kondisi kekurangan dan selalu menderita, maka kewajiban organisasi yang paling utama adalah senantiasa menempatkan diri dalam posisi membela kepentingan mereka, memperjuangkan hak-hak mereka, menjadi pendamping dan teman bagi kehidupannya serta mengadvokasi dan menolong masyarakat kecil dan tertindas (mustad'afin) itu. Organisasi akan selalu pro aktif dalam membela nasib orang-orang yang tidak mampu yang didzalimi. Karena kondisi seperti itulah, maka organisasi akan terdorong untuk mengemas berbagai program sebagai bagian dari pertolongan dan pembelaan terhadap nasib orang-orang yang tertindas. Upaya lain yang dilakukan adalah dengan senantiasa menyuarakan dan mengadvokasi kesulitan dan ketertindasan masyarakat yang hidup kekurangan itu. Sebagai organisasi yang berperan membantu masyarakat yang tidak mampu, maka menolong masyarakat yang paling membutuhkan adalah hal yang menjadi prioritas. Manakala terdapat sejumlah orang yang memerlukan bantuan, akan tetapi ketersediaan sumber daya terbatas sehingga tidak mungkin membantu keseluruhan orang yang memerlukan bantuan, maka organisasi akan memprioritaskan yang paling membutuhkan.
Sikap peduli adalah sikap yang terpanggil untuk mengajak dan mengingatkan orang-orang kaya yang selama ini lalai terhadap penderitaan orang-orang miskin yang ada di sekitarnya. Sikap peduli adalah sikap untuk pro aktif dalam mengatasi masalah-masalah di masyarakat dengan menggunakan dan memanfaatkan sumber daya yang ada di masyarakat. Sikap peduli adalah sikap kesediaan untuk memberi solusi terhadap persoalan masyarakat. Agar masyarakat dapat mau berdonasi, agar masyarakat mau menyumbang, agar masyarakat memilih kerelawanan sehingga mau membantu kesulitan saudara-saudara kita. Peduli Adalah sikap untuk memperhatikan nilai-nilai kemanusiaan, selalu tergerak membantu kesulitan manusia lainnya. Sikap peduli adalah sikap untuk berusaha membangkitkan kemandirian yang ada di masyarakat. Orang-orang yang peduli adalah orang-orang yang tidak bisa tinggal diam, melihat kelemahan, sikap berpangku tangan dan membiarkan keadaan-keadaan yang buruk terus terjadi di masyarakat. Sikap peduli adalah suatu sikap untuk senantiasa ikut merasakan penderitaan orang lain, ikut merasakan ketika penderitaan sebagian masyarakat lain sedang sakit, ikut merasa bersedih ketika sebagian saudara-saudara kita di timpa musibah bencana, kesulitan atau ditimpa keadaan-keadaan yang memberatkan dan membangkitkan rasa kasihan dan iba. Sebagai organisasi yang dilahirkan dari rahim penderitaan masyarakat, terutama masyarakat yang hidup dalam kondisi kekurangan dan selalu menderita, maka kewajiban organisasi yang paling utama adalah senantiasa menempatkan diri dalam posisi membela kepentingan mereka, memperjuangkan hak-hak mereka, menjadi pendamping dan teman bagi kehidupannya serta mengadvokasi dan menolong masyarakat kecil dan tertindas (mustad'afin) itu. Organisasi akan selalu pro aktif dalam membela nasib orang-orang yang tidak mampu yang didzalimi. Karena kondisi seperti itulah, maka organisasi akan terdorong untuk mengemas berbagai program sebagai bagian dari pertolongan dan pembelaan terhadap nasib orang-orang yang tertindas. Upaya lain yang dilakukan adalah dengan senantiasa menyuarakan dan mengadvokasi kesulitan dan ketertindasan masyarakat yang hidup kekurangan itu. Sebagai organisasi yang berperan membantu masyarakat yang tidak mampu, maka menolong masyarakat yang paling membutuhkan adalah hal yang menjadi prioritas. Manakala terdapat sejumlah orang yang memerlukan bantuan, akan tetapi ketersediaan sumber daya terbatas sehingga tidak mungkin membantu keseluruhan orang yang memerlukan bantuan, maka organisasi akan memprioritaskan yang paling membutuhkan.
MEMBANGUN RASA PECAYA DIRI , SANGAT PENTING!
Perlu diketahui, bahwa rendahnya kepercayaan diri dan gangguan mental sangat erat kaitannya. Pasalnya, dalam beberapa kasus, harga diri yang rendah itu sendiri merupakan ciri utama dari beberapa kondisi gangguan jiwa, misalnya depresi atau borderline personality disorder.
Orang yang gampang minder cenderung memandang dunia sebagai tempat yang tidak aman, dan mereka selalu berasumsi bahwa mereka adalah korban dari segala situasi. Maka, tak jarang orang yang kehilangan rasa percaya diri juga kehilangan kesempatan untuk mengubah keadaan jadi lebih baik.
1. Buat daftar kekuatan dan kelemahan Anda terlebih dahulu
Dengan terus mengasah dan menujukkan pada dunia bahwa Anda punya suatu bakat, Anda bisa mendapatkan kepercayaan diri Anda kembali. Tidak perlu pengakuan dari orang banyak, orang-orang terdekat yang menyadari kemampuan Anda juga bisa membuat Anda lebih yakin pada diri sendiri.
Sedangkan kalau Anda sudah menemukan kelemahan diri, jangan berhenti sampai di situ atau hanya meratapinya. Justru Anda harus berjuang untuk mengasah diri supaya kelemahan ini tidak lantas menjadi batu sandungan di kemudian hari.
Misalnya Anda tahu bahwa kelemahan Anda adalah takut mengambil risiko. Untuk mengasah diri, belajarlah untuk mengambil risiko. Mulai dari hal yang kecil dulu seperti mencicipi menu baru di restoran favorit sampai hal besar seperti ikut kursus fotografi atau menjadi pimpinan sebuah proyek di sekolah, kampus, atau di kantor.
2. Berpikir positif
Penting untuk punya pikiran positif sehari-hari. Pikiran yang baik dan positif akan membawa Anda pada tingkat kepercayaan diri yang maksimal. Jauhi pikiran-pikiran negatif atau kecemasan soal komentar orang lain. Usahakan juga untuk berada di dalam lingkungan orang-orang positif yang saling mendukung.
3. Ubah penampilan Anda jadi siapa pun yang Anda inginkan
Terkadang seseorang merasa minder karena tidak bisa mengekspresikan dirinya dengan baik lewat penampilan. Badan yang tidak bersih, bau badan, dan penampilan yang berantakan memang bisa menurunkan kepercayaan diri Anda. Maka dari itu, untuk membangun kepercayaan diri yang maksimal, mulailah merawat dan menjaga diri Anda seperti yang Anda inginkan.
Bisa juga selama ini Anda ingin punya model rambut atau gaya berpakaian tertentu, tapi takut dikomentari orang lain. Sesekali, cobalah untuk mengikuti kata hati Anda dan ubah penampilan.
4. Beralih ke pola makan sehat dan berolahraga
Makan makanan yang sehat dan bergizi juga merupakan salah satu cara menunjang rasa percaya diri. Pasalnya, banyak orang tidak percaya diri karena bentuk tubuh atau berat badan yang tidak ideal.
Nah, untuk keluar dari masalah tersebut, ini waktunya Anda beralih ke pola hidup yang lebih sehat. Mulailah berolahraga dan makan makanan sehat. Asupan gizi yang seimbang dan pola hidup sehat akan membuat pikiran jadi lebih positif. Hindari berdiam diri di rumah dan hanya meratapi nasib. Hal tersebut tidak akan membuat perubahan apa pun dalam diri Anda.
5. Fokus pada hal-hal yang Anda sukai
Rasa percaya diri bisa ditingkatkan dengan menghindari hal yang membuat Anda stres. Anda bisa membangun kepercayaan diri dengan melakukan hal-hal yang Anda suka. Maka, cobalah untuk fokus pada hal-hal yang memang Anda sukai. Tinggalkan pekerjaan yang membuat Anda tidak bahagia dan kejarlah karier yang memang menjadi impian Anda.
6. Coba tersenyum dan ramah pada orang lain
Siapa yang tidak suka diperlakukan dengan baik oleh orang lain? Nah, jika Anda ingin diperlakukan dengan baik, Anda juga harus melakukannya. Cobalah untuk senyum dan menyapa orang-orang di sekitar lingkungan Anda. Senyum dan keramahan yang ikhlas bisa “menular”. Senyuman juga bisa membuat seseorang menjadi lebih percaya diri terhadap lingkungan sekitarnya.
7. Belajar memaafkan diri sendiri dan orang lain
Setiap orang pernah melakukan kesalahan. Namun, bila Anda terus-terusan menyesali kesalahan dan tidak bisa move on, Anda akan terus dihantui olehnya dan selalu merasa minder. Maka, belajarlah untuk memaafkan diri Anda sendiri atau orang lain yang pernah menyakiti Anda. Dengan begitu, Anda bisa fokus menata masa depan dengan lebih percaya diri.
Hello Health Group dan Hello Sehat tidak menyediakan saran medis, diagnosis, maupun pengobatan. Silakan cek laman kebijakan editorial kami untuk informasi lebih detail.
DIRUMAH AJA!
DI Indonesia wabah ini diberi nama covid 19 indonesia dan hingga pada tanggal 24 maret 2020 sudah tersebar ke 24 provinsi. Proses penularannya yang mudah dan sangat cepat membuat pemerintah harus dengan sigap dan tanggap mengeluarkan kebijakan untuk menekan penularan virus covid 19 ini agar tidak meluas ke provinsi lainnya.
Beberapa Negara yang terjangkit virus ini sudah melakukan serangkaian kebijakan mulai dari lockdown yaitu mengunci masyarakatnya agar tidak masuk atau meninggalkan negaranya seperti Negara italia dan Negara tetangga Malaysia. Namun ada juga yang memilih untuk memberlakukan sosial distancing atau pembatasan sosial seperti Negara Indonesia.
tetap dirumah melakukan aktivitas seperti biasanya.
Meskipun terlihat sangat menjengkelkan dan terasa membosankan namun untuk meredam ganasnya penyebaran virus ini masyarakat mau tak mau harus menaatinya.
Namun masih banyak dari kalangan masyarakat yang masih ngeyel dan tidak mengindahkan aturan tersebut. Pada hal anjuran ini jelas-jelas untuk menjaga keselamatan dirinya dan anggota keluarnya. Begitu juga dari kalangan generasi muda masih ada beberapa yang memiliki kesadaran yang minim. Seolah tidak peduli dengan keselamatan nyawanya. Masih pergi keruyunan tidak jelas, kumul-kumpul, tidak menyadari bahwa kecerebohan ini dapat membahayakan keselamatan orang banyak.
Disinilah generasi muda sebagai generasi harapan bangsa menunjukkan kepeduliannya. Memberikan kontribusi pada negara sebagai kaum pelopor perubahan kemajuan dengan melihat kondisi masyarakat saat ini sedang kesusahan akibat virus covid-19. Jangan sampai generasi muda berpikiran apatis dan acuh tak acuh dengan keadaan ini.
Cara yang tepat untuk membantu pemerintah saat ini dalam melawan pendemi corona adalah dengan dirumah aja. Dirumah aja dulu merupakan bagian dari sosial distancing agar masyarakat untuk sementara waktu tidak kemana-mana alias stay home.
Ada beberapa hal yang bisa dilakukan khususnya generasi muda sewaktu melaksanakan kebijakan tersebut.
1. Isolasi mandiri
Melakukan karantina mandiri dirumah adalah tindakan yang efektif saat ini. Menjaga kebersihan tubuh dan lingkungan rumah. Tidur secukupnya saja jangan berlebihan karena ternyata tidak baik untuk kesehatan. Kemudian makan secara teratur dengan pola gizi yang seimbang. Harus tetap menjaga kesehatan dan kebugaran tubuh meski sedang berada didalam ruangan. Mengingat ada beberapa kasus positf meski tanpa gejala.
1. Isolasi mandiri
Melakukan karantina mandiri dirumah adalah tindakan yang efektif saat ini. Menjaga kebersihan tubuh dan lingkungan rumah. Tidur secukupnya saja jangan berlebihan karena ternyata tidak baik untuk kesehatan. Kemudian makan secara teratur dengan pola gizi yang seimbang. Harus tetap menjaga kesehatan dan kebugaran tubuh meski sedang berada didalam ruangan. Mengingat ada beberapa kasus positf meski tanpa gejala.
2. Menggunakan internet dengan bijak
Gunakan internet secukupnya saja, Jangan terlalu lama bermain di dunia maya. Membuka portal yang terpercaya dan inkredibel agar tidak terpapar hoax covid 19 yang kian marak. Menggunakan internet untuk mendapatkan informasi yang dapat menambah wawasan seperti mengunduh buku elektronik (e-book), majalah, berita yang meyediakan informasi terkait perkembangan situasi diluar.
Gunakan internet secukupnya saja, Jangan terlalu lama bermain di dunia maya. Membuka portal yang terpercaya dan inkredibel agar tidak terpapar hoax covid 19 yang kian marak. Menggunakan internet untuk mendapatkan informasi yang dapat menambah wawasan seperti mengunduh buku elektronik (e-book), majalah, berita yang meyediakan informasi terkait perkembangan situasi diluar.
3. Harus tetap produktif
Meski diharapkan untuk tetap dirumah dulu dan sebagian dari aktivitasnya terlihat sedang malas-malasan bukan menjadi penghalang untuk tetap produktiv. Bagi sebagian besar yang berpropesi sebagai mahasiswa yang sekarang kuliah tidak tatap muka lagi alias daring harus tetap melakukan kewajibannya sebagai mahasiswa. Membaca, belajar menulis dan mengerjakan tugas yang diberikan dosen harus tetap dilaksanakan.
Meski diharapkan untuk tetap dirumah dulu dan sebagian dari aktivitasnya terlihat sedang malas-malasan bukan menjadi penghalang untuk tetap produktiv. Bagi sebagian besar yang berpropesi sebagai mahasiswa yang sekarang kuliah tidak tatap muka lagi alias daring harus tetap melakukan kewajibannya sebagai mahasiswa. Membaca, belajar menulis dan mengerjakan tugas yang diberikan dosen harus tetap dilaksanakan.
Ingat ada pasal Pasal 93 uu no.6 tahun 2018 tentang kekarantinaan kesehatan berbunyi setiap orang yang tidak mematuhi penyelenggaraan kekarantinaan kesehatan dan atau menghalang-halangi penyelenggaraan kekarantinaan kesehatan hingga menyebabkan kedaruratan kesehatan masyarakat dipidana penjara 1 tahun dan atau denda paling banyak rp.100.000.000. jangan sampai generasi muda terjerat pasal ini dan menjadi penghalang kemajuan bangsa ini.
Untuk sementara waktu dalam rangka menjegah merebaknya virus covid 19 para generasi muda dapat melakukan aktivitas diatas. Ini semata-semata adalah untuk keselamatan banyak orang. Untuk diri sendiri, keluarga tercinta dan untuk bangsa Indonesia. Mengajak teman-teman yang masih ngotot untuk berkegiatan diluar agar melakukan karantina mandiri dirumah. Dirumah aja dulu bukan berarti hanya makan, tidur, main game, tidur dan makan lagi tanpa melakukan sesuatu yang berguna.
Daripada hanya rebahan lakukanlah sesuatu yang dapat membantu Negara ini. Lakukan kesadaran dan kebiasaan ini dengan dimulai dari diri sendiri. Harapannya dengan mengajak generasi muda agar tetap dirumah aja dapat memperlambat peyebaran virus ini dan secepatnnya Indonesia dapat segera pulih.
PENCEGAHAN VIRUS!!!
Untuk mencegah penyebaran COVID-19:
Bersihkan tangan Anda secara rutin. Gunakan sabun dan air, atau cairan pembersih tangan berbahan alkohol.
Selalu jaga jarak yang aman dengan orang yang batuk atau bersin.
Jangan sentuh mata, hidung, atau mulut Anda.
Saat Anda batuk atau bersin, tutup mulut dan hidung dengan lengan Anda atau tisu.
Tetaplah di rumah jika Anda merasa tidak enak badan.
Jika Anda demam, batuk, atau kesulitan bernapas segera cari bantuan medis. Hubungi terlebih dahulu.
Ikuti arahan otoritas kesehatan lokal Anda.
Menghindari kunjungan yang tidak diperlukan ke fasilitas medis memungkinkan sistem kesehatan beroperasi dengan lebih efektif. Tindakan ini akan melindungi Anda dan orang lain.
PENTINGNYA KITA DIRUMAH SAJA.
VIRUS COVID 19
adalah virus yang menyerang sistem pernapasan. Penyakit karena infeksi virus ini disebut COVID-19. Virus Corona bisa menyebabkan gangguan ringan pada sistem pernapasan, infeksi paru-paru yang berat, hingga kematian.
Infeksi virus Corona disebut COVID-19 (Corona Virus Disease 2019) dan pertama kali ditemukan di kota Wuhan, China pada akhir Desember 2019. Virus ini menular dengan sangat cepat dan telah menyebar ke hampir semua negara, termasuk Indonesia, hanya dalam waktu beberapa bulan.
Infeksi virus Corona disebut COVID-19 (Corona Virus Disease 2019) dan pertama kali ditemukan di kota Wuhan, China pada akhir Desember 2019. Virus ini menular dengan sangat cepat dan telah menyebar ke hampir semua negara, termasuk Indonesia, hanya dalam waktu beberapa bulan.
Coronavirus adalah kumpulan virus yang bisa menginfeksi sistem pernapasan. Pada banyak kasus, virus ini hanya menyebabkan infeksi pernapasan ringan, seperti flu. Namun, virus ini juga bisa menyebabkan infeksi pernapasan berat, seperti infeksi paru-paru (pneumonia).
Selain virus SARS-CoV-2 atau virus Corona, virus yang juga termasuk dalam kelompok ini adalah virus penyebab Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS) dan virus penyebab Middle-East Respiratory Syndrome (MERS). Meski disebabkan oleh virus dari kelompok yang sama, yaitu coronavirus, COVID-19 memiliki beberapa perbedaan dengan SARS dan MERS, antara lain dalam hal kecepatan penyebaran dan keparahan gejala.
Tingkat Kematian Akibat Virus Corona (COVID-19)
Virus Corona yang menyebabkan COVID-19 bisa menyerang siapa saja. Menurut data yang dirilis Gugus Tugas Percepatan Penanganan COVID-19 Republik Indonesia, jumlah kasus terkonfirmasi positif hingga 29 Juni 2020 adalah 54.010 orang dengan jumlah kematian 2.754 orang. Tingkat kematian (case fatality rate) akibat COVID-19 adalah sekitar 5,1%.
Jika dilihat dari persentase angka kematian yang di bagi menurut golongan usia, maka lansia memiliki persentase tingkat kematian yang lebih tinggi dibandingkan golongan usia lainnya.
Sedangkan berdasarkan jenis kelamin, 60,6% penderita yang meninggal akibat COVID-19 adalah laki-laki dan 39.4% sisanya adalah perempuan.
Gejala Virus Corona (COVID-19)
Gejala awal infeksi virus Corona atau COVID-19 bisa menyerupai gejala flu, yaitu demam, pilek, batuk kering, sakit tenggorokan, dan sakit kepala. Setelah itu, gejala dapat hilang dan sembuh atau malah memberat. Penderita dengan gejala yang berat bisa mengalami demam tinggi, batuk berdahak bahkan berdarah, sesak napas, dan nyeri dada. Gejala-gejala tersebut muncul ketika tubuh bereaksi melawan virus Corona.
TAK KAN TERLUPA
Aku ingat tawa lepas kita
Aku pun masih ingat amarah kita,
yang saling mengadu dan memberontak
Kita pernah bertegang rasa
Kita juga pernah beradu
Bahkan sempat tak mengenal satu sama lain
Tapi kenapa,
Aku selalu memikirkanmu
Dan kau pun juga mengatakan itu
Aku pun masih ingat amarah kita,
yang saling mengadu dan memberontak
Kita pernah bertegang rasa
Kita juga pernah beradu
Bahkan sempat tak mengenal satu sama lain
Tapi kenapa,
Aku selalu memikirkanmu
Dan kau pun juga mengatakan itu
Selamat Jalan Teman
Teman adalah bentuk nyata dari suatu penghargaan
Sedang musuh adalah bentuk semu dari suatu ujian
Dan hal yang paling kutakutkan dari seorang teman adalah,
Ketika aku melihat punggungnya
Dan ia semakin menjauh tak menoleh
Sedang musuh adalah bentuk semu dari suatu ujian
Dan hal yang paling kutakutkan dari seorang teman adalah,
Ketika aku melihat punggungnya
Dan ia semakin menjauh tak menoleh
Minggu, 28 Juni 2020
Kita Akan Bertemu Lagi
Tepat di luar matahari terbenam
Seseorang menungguku
Tepat di luar matahari terbenam
Itu adalah takdirku.
Seseorang menungguku
Tepat di luar matahari terbenam
Itu adalah takdirku.
Di mana gunung nampak ragu
Berbaringlah dalam ketenangan yang dalam
Di sana saya akan menemukan harta karun itu
Cinta selamanya, kekal abadi didalam hati
Berbaringlah dalam ketenangan yang dalam
Di sana saya akan menemukan harta karun itu
Cinta selamanya, kekal abadi didalam hati
Tepat di luar matahari terbenam
Menunggu seseorang dalam rindu
Tepat di luar matahari terbenam
Sendirian mereka menunggu di sana
Menunggu seseorang dalam rindu
Tepat di luar matahari terbenam
Sendirian mereka menunggu di sana
Tepat di luar matahari terbenam
Itu rumah bagi saya
Di mana dunia ini damai
Seperti surga seharusnya
Tepat di luar matahari terbenam
Suatu hari nanti,
Kita pasti akan segera bertemu lagi
Itu rumah bagi saya
Di mana dunia ini damai
Seperti surga seharusnya
Tepat di luar matahari terbenam
Suatu hari nanti,
Kita pasti akan segera bertemu lagi
MENYERAH
maaf, aku harus menyerah
telah lama kucoba untuk bertahan namun aku semakin terluka
telah lama kucoba untuk bertahan namun aku semakin terluka
maaf, aku harus menyerah
kuat inginku untuk bertahan namun hati tak bisa lagi menerima
kuat inginku untuk bertahan namun hati tak bisa lagi menerima
maaf, aku harus menyerah
luka ini sudah terlalu dalam hingga membuat hatiku pecah bergelimang darah
luka ini sudah terlalu dalam hingga membuat hatiku pecah bergelimang darah
maaf, aku harus menyerah
menghentikan langkah menutup semua lembar kisah mimpi indah sepasang anak manusia
yang bercerita tentang cinta
menghentikan langkah menutup semua lembar kisah mimpi indah sepasang anak manusia
yang bercerita tentang cinta
maaf, aku sudah menyerah….
mobil listrik emang ada? tesla !!!
TESLA TYPE S
Selain memproduksi mobil sport, Tesla juga memproduksi sedan. Prototip (rancangan awal) sedan ini bernama "Whitestar", dan kini dipasarkan dengan nama Tesla Model S. Mobil ini akan diperkenalkan sebagai model mobil untuk tahun 2012. Mobil ini didesain sebagai alternatif beberapa mobil sekelas, seperti BMW Seri 5 dan Audi A6, dengan kisaran harga mencapai US$50.000 (On the Road/sudah termasuk pajak, dalam hal ini pajak kendaraan di AS). Gubernur Negara Bagian California, Arnold Schwarzenegger, hadir pada peluncuran mobil ini dan beberapa waktu setelahnya, Arnold memberikan pernyataan bahwa mobil ini akan dibuat di pabrik-baru yang berlokasi di Hawthorne, California. Tesla Model S ini akan diproduksi pada akhir tahun 2011 dengan harga sekitar US$57.400 (Off the Road/tidak termasuk pajak).
Pada 26 Maret 2009, Tesla memperkenalkan desain Model S kepada masyarakat umum dengan memperkenalkan prototipnya. Kabinnnya berisi dashboard dengan sistem layar-sentuh (touch-screen) dan fitur lainnya yang sangat memukau. Mobil berkapasitas maksimum 7 kursi ini, dapat menempuh jarak 0-60 mil (0-100 km) per jam denagn waktu 5,5 detik. Mobil ini dapat menempuh sekitar 300 km sekali pengisian baterai dan listriknya dapat diisi pada outlet (stasiun pengisian listrik, sementara ini belum tersedia di Indonesia) dengan tegangan 120, 240, atau 480 volt. Selain itu, baterainya juga dapat diisi di rumah dengan charger khusus yang telah disediakan.
Panel Surya
Tesla berencana akan memproduksi panel surya dengan sistem solar-photovoltaic untuk dipasang pada atap mobil yang diproduksinya. Panel surya ini akan diproduksi oleh SolarCity, perusahaan lain yang didanai oleh Elon Musk. Panel surya ini akan memberi tenaga tambahan pada baterainya selama mobil ini dijalankan. Dengan panel surya ini, semua mobil Tesla setidaknya dapat ditambah jarak tempuhnya sekitar 50 mil (80 km) per hari tanpa harus membebani rangkaian listrik pada mesinnya.
LEGENDA MOBIL SPORT DARI TOYOTA? SUPRA MK4 !!!
Legenda Toyota Supra, Si Mobil Sport Andalan Toyota
Toyota mulai serius membuat mobil berperforma tinggi dengan mengusung Supra Mark IV (A80) yang dipersenjatai oleh mesin Toyota 2JZ-GE yang menyemburkan daya sebesar 220 hp di 5800 RPM dengan dua pilihan transmisi manual 6 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Supra Mark IV juga diproduksi dengan pilihan mesin Twin Turbo yaitu Toyota 2JZ-GTE yang bisa menyemburkan daya sebesar 276 hp.
Bahkan Toyota mengupgrade mesin Supra denganmeningkatkan keluaran daya sampai 320 hp pada 5600 rpm. Varian turbocharged bisa mencapai 0-100 km/h dalam 4,6. detik dan 13,1 detik pada jarak 402 m dengan kecepatan puncak 175 km/h. Versi turbo memiliki top speed 285 km/h, tapi mobil dibatasi hanya 180 km/h di Jepang dan 250 km/h di tempat lain. Twin turbo pada Supra berfungsi secara sequential yaitu turbo pertama akan bekerja pada RPM yang rendah dan turbo kedua bekerja pada rpm tinggi jadi tenaga yang di keluarkan lebih efisien.
Sayangnya, Toyota harus menyuntik mati Supra pada 2002 dikarenakan peraturan emisi gas buang. Dalam waktu dekat, Toyota dijadwalkan untuk melahirkan nama Supra dengan berbagi komponen bersama BMW.
MOBIL UNTUK BALAP/DRIFTING ? BMW E36
INI DIA KELEBIHAN DAN KEKURANGAN BMW E36 YANG PENTING DIPERHATIKAN!
Berbicara nama BMW E36 akan tergambar sosok sedan kompak BMW yang sporty. Mobil yang pada masa-nya di era 90-an sangat terkenal dan menjadi mobil impian bagi para eksekutif muda. Meskipun sudah cukup berumur namun desainnya timeless, tetap terlihat mempesona di era saat ini. Coba saja anda bandingkan saat mobil LCGC yang berharga ratusan juta parkir sebelahan dengan BMW E36 ini, mobil ini tetap terlihat lebih anggun.
anyak yang ingin memiliki BMW E36 karena alasan ingin mengenang masa lalu, bagi mereka yang saat itu ditahun 90-an masih kecil hanya bisa melihat dan mengagumi bentuknya tapi saat ini sudah dapat membelinya. Apalagi harga BMW E36 saat ini pun sudah semakin terjangkau. Sehingga tidak heran dalam beberapa tahun belakangan ini peminatnya ramai lagi.
Ya selain karena ingin bernostalgia, banyak pula yang hijrah dari mobil Jepang-an lantaran ingin merasakan sensasi mobil eropa lawas dengan harga terjangkau namun tetap terlihat mengotak, seporty dan mudah di modifikasi.
Namun berhubung umurnya tidak lagi muda, tentu ada beberapa kelemahan BMW E36 lawas ini. Kenali terlebih dahulu kelebihan dan kekurangannya secara mendetail sebelum anda meminang seri sedan Bavarian yang paling populer ini.
SEJARAH E36
Mobil BMW E36 merupakan generasi ketiga dari keluarga BMW Seri 3, yang merupakan kasta terendah pada BMW saat itu. Namun Walau begitu mobil ini justru tidak pernah sepi peminat, karena merupakan sedan BMW yang ukuran body-nya paling kompak dibanding seri di atasnya sehingga lebih cocok untuk digunakan harian tanpa supir.
E36 sendiri merupakan kode penamaan body oleh BMW untuk seri 3 ini, yang keluar dari tahun 1992 hingga 1998. Di luar negeri mobil ini tidak hanya hadir dalam wujud sedan 4 pintu seperti yang jamak kita jumpai di Indonesia, namun ada juga E36 versi body convetible(atap terbuka), coupe(dua pintu), dan compact(dua pintu + liftback).
PILIHAN MESIN
Di Indonesia secara resmi BMW E36 dipasarkan dalam 3 varian mesin, yaitu 1800cc pada 318i, 2000cc pada 320i dan 2500cc pada BMW 323i. Masing-masing mesin punya karakter sendiri. Pada BMW 318i menggunakan mesin M40(sebelum tahun 1995) dan mesin M43(tahun 1995 keatas) karakternya bisa dikatakan boyo, karena kapasitas mesinnya yang hanya 1800 cc, 4 silinder untuk menggerakkan body BMW yang berbobot lebih dari 1,5 ton.
Kemudian mesin M50B20 pada BMW 320i yang berkapasitas 2000 cc, dengan konfigurasi 6 silinder segaris. Mesin yang juga dipakai pada seri 5 E34 sering dibilang dengan sebutan mesin jahit karena suara mesinnya yang berbunyi tik tik tik seperti mesin jahit. Tapi justru bunyi itu menunujukan bahwa mesin dalam kondisi normal.
Kemudian mesin BMW 323i yang berkode M52B25 berkapasitas 2500 cc dengan konfigurasi 6 silinder segaris. Mesin ini terkenal boros dengan konsumsi rata-rata BBM dalam kota hanya 1:5 sampai 1:7 km/liter, namun borosnya bahan bakar ini terkonpensasi oleh tenaganya yang besar, Sehingga mengemudikan BMW 323i sungguh terasa sangat menyenangkan.
Daftar kelebihan BMW E36:
- Kharisma BMW Sporty berukuran kompakE36 merupakan generasi terakhir yang memiliki desain mengotak. Sehingga tampilan klasik dan sportnya tidak dijumpai pada generasi BM seri 3 setelahnya.
- Kabin senyapWalaupun seri 3 merupakan kasta terenedah pada keluarga BMW pada saat itu, namun peredaman kabin mobil ini patut diacungi jempol. Kabinnya senyap khas mobil eropa.
- Electrical belum serumit E46SIstem elektrikal pada generasi ini belum serumit generasi sesudahnya yang hadir pada tahun 1999, yaitu E46 dan E90, sehngga resiko fault pada system elektrikla-nya tidak sebesar generasi sesudahnya.
- Suspensi mantapAnda yang terbiasa menggunakan sedang Jepang cobalah sekali mengemudikan mobil ini, maka akan terasa sekali perbedaan dari handling dan suspensi mobil ini ketika dipacu pada kecepatan tinggi.
- Mesin jossMesin M52B25 yang digunakan pada BMW 323i cukup bertenaga. Tenaga maksimal sebesar 168 Hp dan torsi maksimalnya sebesar 245 Nm pada putaran mesin 3500 Rpm.
- Mudah di ModifikasiBasisnya mobil ini mudah untuk dimodifikasi karena opsi part modif-nya banyak. Anda mau beli baru bisa, beli bekas copotan bisa, beli yang limbahan dari importir pun bisa. Banyak pilihannya.
- Spare part melimpahSparepart dari yang ori sampai KW banyak tersedia untuk BMW E36 ini, karena populasinya bisa dibilang termasuk yang paling banyak dari keluarga BMW.
Daftar Kekurangan BMW E36:
- HVA Bermasalah
Kerap ditemukan masalah HVA (Hydraulic Valve Adjuster) sudah rusak, akibatnya muncul bunyi tik,tik,tik karena klep kendur. Gantinya bisa makan budget 4 jutaan. - Water pump
Karena sudah umur kerap ditemui water pump bocor atau puarannya sudah bunyi berisik. - Radiator + Visco Fan
Sistem pendingin mesin atau radiator mobil BMW menggunakan system Vakum, alias tidak boleh ada udara di dalam sirkulasi cairan pendingin. Kalau yg belum paham disamain dengan mobil Jepang bisa overheat nanti. Selain itu Kipas radiatornya menggunakan visco fan yang menggunakan putaran mesin, kalau sudah berumur biasanya system visco tidak mampu memutar kipas dengan kencang. Solusinya bisa diganti dengan kipas electric seperti pada mobil Jepang. - Karat di Lantai
Walaupun tidak separah seri 3 pendahulunya, yaitu generasi E30 namun di generasi E36 ini sudah muncul beberapa kasus lantai depan kabin mobil yang bolong karena karat. Biasanya yang pernah ternedam banjir atau mobil - Kurang nyaman untuk penumpang belakang
Ini adalah sedan bmw yang ditujukan untuk dikemudikan sendiri, kursi belakangnya tidak senyaman seri yang diatasnya. Karena sandaran punggung bentuknya terlalu tegak dan ruang kaki baris belakang tidaklah luas. - Airflow
Peyakit yang kerap menghampiri mesin BMW seri 3 generasi ini adalah air flow-nya yang bermasalah pada bagian mesin. - Perhatikan Electrical
Perhatikan system elektrikal pada mobil ini, apakah ada mall function atau tidak. Sebaiknya cek langsung ke bengkel yang memiliki scanner agar dapat melihat kondisi keseluruhan mobil ini.
PENULIS : MASMUN
BMW MURAH COCOK UNTUK ANAK MUDA!!
.Review dan Spesifikasi BMW 318i E46 (1999-2005)
BMW Seri-3 bisa dibilang adalah jawara mobil Eropa/Jerman yang populer dengan kesan fun to drive yang diberikan. Sedangkan untuk pesaing beratnya, Mercedes-Benz C-Class, berbeda karakter yang lebih unggul dari segi kenyamanan meskipun secara handling masih oke dibanding merk Jepang apalagi CKD. Memang, masih ada Audi A4 yang tak kalah agresif, hanya saja nama Audi belum cukup tenar di Indonesia.
Bicara soal BMW Seri-3, brand ini sebenarnya cukup muda umurnya di pasar Indonesia yang mulai bergelut di sini sejak tahun 90-an. Untuk kelas mobil Eropa, Seri-3 ini bersaing ketat dengan Mercy C-Class, Audi A4, Volvo S40, hingga Peugeot 406. Sedangkan berdasarkan dimensi dan displacement mesin masih bisa disandingkan dengan sedan Jepang seperti Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Mazda3, atau Mitsubishi Lancer. Kali ini, kita akan mengulas secara khusus tentang BMW 318i E46.
BMW 318i E46 adalah penerus dari generasi E36 dan pendahulu dari generasi E90. Sebagai varian termurah di generasi E46, BMW 318i E46 dibekali dengan mesin yang paling kecil dan fitur paling sedikit di line seri-3, meskipun secara mesin dan fitur mungkin masih lebih baik dari sebagian produk Jepang yang tentunya lebih murah lagi.
Dalam masa peredarannya, BMW 318i E46 mengalami dua kali facelift/LCI (Life Cycle Impulse). Versi prefacelift dikenal dengan kode M43 yang menunjukkan seri mesinnya yaitu, M43B19 yang menggantikan generasi E36 di tahun 1999 . Facelift pertama dilakukan di tahun 2002 dengan kode N42 yang mana mesinnya beralih menjadi N42B20. Mesin baru yang lebih bertenaga ini menggunakan teknologi katup variable (VANOS) dengan jumlah katup lebih banyak yaitu 16 katup yang sebelumnya hanya 8 katup. Displacement juga lebih besar, menjadi 2.0L dari sebelumnya 1.9L. Selanjutnya, facelift kedua dikenal dengan kode N46, mengusung mesin N46B20 yang merupakan penyempurnaan dari N42.
Eksterior BMW 318i E46
Secara desain, BMW 318i E46 tentunya lebih modern dibandingan E36, namun masih terasa timeless bagi sebagian orang, meskipun bagi orang yang bukan BMW enthusiast desainnya mungkin sudah mulai uzur. Desain memang selera. Bagi kami sendiri, desain BMW 318i E46 ini masih positif yang masih terlihat sederhana namun sporty khas sedan 90-an atau 2000-an.
Tidak ada yang salah dengan desain BMW 318i E46. Desainnya simpel namun sama sekali tidak terkesan murah, malah terkesan berkelas dan menawan. Background dari headlamp berwarna hitam, dengan dua buah lampu besar untuk hi-beam dan low-beam meskipun masih mengandalkan lampu halogen. Kidney grille di depan khas BMW juga sangat cantik, tidak mengkotak seperti E30, tidak juga terlalu besar seperti yang sekarang.
Dari sisi samping juga terlihat simpel. Tidak ada chrome-chrome norak ala mobil Jepang jaman sekarang. Desainnya sleek dan sangat cantik dengan ground clearance yang tampak ceper. Untuk velg menggunakan bahan alloy dengan diameter 15 inchi, sedangkan ukuran bannya berbeda untuk versi prefacelift dan facelift. Versi M43 hanya dibekali dengan ban berukuran 195/65 R15, sedangkan versi N42 dan N46 dibekali dengan ban berukuran 205/60 R15.
Tampilan belakang juga senada, masih terkesan simpel, namun bagi sebagian orang mungkin agak terlalu sederhana. Tidak ada kamera parkir, tidak ada power back-door maupun aksesoris-aksesoris lainnya.
Spesifikasi Eksterior
Lampu Utama: Halogen
Lampu Kabut: Halogen
DRL: Tidak Ada
Lampu belakang: Halogen
Spion: Electric Adjustment
Kamera Mundur: Tidak Ada
Sensor Parkir: Ada
Velg: 15" Alloy Wheel
Ban: 195/65 R15 (M43), 205/60 R15 (N42 & N46)
Lampu Utama: Halogen
Lampu Kabut: Halogen
DRL: Tidak Ada
Lampu belakang: Halogen
Spion: Electric Adjustment
Kamera Mundur: Tidak Ada
Sensor Parkir: Ada
Velg: 15" Alloy Wheel
Ban: 195/65 R15 (M43), 205/60 R15 (N42 & N46)
SUZUKI JIMNY NEW TAPI RARE ?
Mahalnya Jimny Seken Generasi Terbaru, Dongkrak Penjualan Model Lawas
JAKARTA, KOMPAS.com – Meningkatnya harga bekas Suzuki Jimny generasi keempat karena inden panjang, membuat beberapa orang mengalihkan perhatiannya ke Jimny atau Katana lawas. Selain harga yang lebih murah, faktor ketersediaan suku cadang, hingga unit yang masih terbilang banyak membuat Jimny dan Katana lawas cukup diminati. Bimo Maliki, pemilk showroom Malique Selatan Djakarta di Blok M Mall Jakarta Selatan, mengatakan, harga Jimny generasi keempat yang mahal jelas memberikan keuntungan bagi pedagang mobil bekas.
Seperti diketahui, Jimny generasi keempat lansiran 2019 saat ini dihargai sekitar Rp 490 jutaan hingga Rp 500 jutaan tergantung kondisinya. “Biasanya mereka yang agak kemahalan buat beli Jimny generasi keempat, malah lebih melirik ke ke Jimny jadul atau Katana,” ujar Bimo kepada Kompas.com (3/3/2020). Menurutnya, harga Jimny keluaran tahun lama umumnya sudah dihargai sekitar Rp 40 jutaan. Namun untuk yang kondisinya bagus, bisa mencapai Rp 90 jutaan.
Sementara untuk Katana, umumnya saat ini dihargai sekitar Rp 50 jutaan. Sedangkan model yang sudah dimodifikasi, khususnya dengan komponen orisinal bisa melonjak hingga Rp 100 jutaan ke atas. “Jimny atau Katana kalau sudah direstorasi ke model aslinya, pakai komponen JDM, apalagi yang model trepes, bisa mahal. Saya pernah dapat Katana di angka Rp 115 juta, kondisinya memang masih bagus,” katanya.
Penulis : Dio Dananjaya
Editor : Azwar Ferdian
SOURCE :https://otomotif.kompas.com/read/2020/03/04/142349015/mahalnya-jimny-seken-generasi-terbaru-dongkrak-penjualan-model-lawas
JAKARTA, KOMPAS.com – Meningkatnya harga bekas Suzuki Jimny generasi keempat karena inden panjang, membuat beberapa orang mengalihkan perhatiannya ke Jimny atau Katana lawas. Selain harga yang lebih murah, faktor ketersediaan suku cadang, hingga unit yang masih terbilang banyak membuat Jimny dan Katana lawas cukup diminati. Bimo Maliki, pemilk showroom Malique Selatan Djakarta di Blok M Mall Jakarta Selatan, mengatakan, harga Jimny generasi keempat yang mahal jelas memberikan keuntungan bagi pedagang mobil bekas.
Seperti diketahui, Jimny generasi keempat lansiran 2019 saat ini dihargai sekitar Rp 490 jutaan hingga Rp 500 jutaan tergantung kondisinya. “Biasanya mereka yang agak kemahalan buat beli Jimny generasi keempat, malah lebih melirik ke ke Jimny jadul atau Katana,” ujar Bimo kepada Kompas.com (3/3/2020). Menurutnya, harga Jimny keluaran tahun lama umumnya sudah dihargai sekitar Rp 40 jutaan. Namun untuk yang kondisinya bagus, bisa mencapai Rp 90 jutaan.
Sementara untuk Katana, umumnya saat ini dihargai sekitar Rp 50 jutaan. Sedangkan model yang sudah dimodifikasi, khususnya dengan komponen orisinal bisa melonjak hingga Rp 100 jutaan ke atas. “Jimny atau Katana kalau sudah direstorasi ke model aslinya, pakai komponen JDM, apalagi yang model trepes, bisa mahal. Saya pernah dapat Katana di angka Rp 115 juta, kondisinya memang masih bagus,” katanya.
Penulis : Dio Dananjaya
Editor : Azwar Ferdian
SOURCE :https://otomotif.kompas.com/read/2020/03/04/142349015/mahalnya-jimny-seken-generasi-terbaru-dongkrak-penjualan-model-lawas
MOBIL ANTI PELURU? MERCY BAPAK JOKOWI
Ingat Lagi, Spesifikasi Mobil Presiden Jokowi Anti-Peluru dan Ledakan Bom
JAKARTA, KOMPAS.com - Pelantikan Presiden Joko Widodo ( Jokowi) dan Wakil Presiden Ma'ruf Amin akan berlangsung pada Minggu, 20 Oktober 2019 di gedung MPR RI, pukul 14.30 WIB. Usai resmi menjadi pemimpin negara periode 2019-2024, Jokowi akan mendaptkan mobil dinas baru, yakni Mercedes-Benz S600 Guard. Model terbaru itu menggantikan Mercedes Benz S 600 Pullman Guard warisan era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Mercedes Benz S600 Guard yang akan digunakan oleh Jokowi hingga lima tahun ke depan itu merupakan mobil dengan tingkat perlindungan keamanan yang sangat tinggi untuk penumpang.
Sedan mewah asal pabrikan Jerman ini mendapat sertifikat VR10, yakni sertifikasi tingkat perlindungan tertinggi untuk kendaraan non-militer. VR sendiri merupakan standar perlindungan balistrik terbaru yang diterapkan oleh negara-negara Eropa. VR Menggantikan standar lama yang sebelumnya dipakai yaitu tingkat sertifikasi B1 sampai B7. Fitur Lihat Foto Nuansa lampu kebiruan di interior.(Mercedes-Benz) VR10 sendiri sudah di atas tingkat B7. Perlindungannya mencakup daya tahan kaca dari senapan serbu. Kacanya terbuat dari polikarbonat dengan ketebalan tertentu yang dapat meredam hantaman peluru kaliber 7,62 mm. Tidak hanya tahan serangan peluru, mobil ini juga mengusung sertifikasi ERV 2010 sebagai kendaraan yang tahan ledakan.
Menurut Komandan Paspampres, Mayjen TNI Maruli Simanjuntak, ada spesifikasi khusus untuk menjadi kendaraan dinas Presiden Indonesia. “Pastinya harus punya fitur pengamanan lengkap. Anti peluru hingga kaliber tertentu, anti ranjau, dan lainnya. Tidak ada yang terlalu khusus, tapi pasti keamanan itu yang dicari,” ucap Maruli saat dihubungi Kompas.com belum lama ini. Maruli menjelaskan kendaraan yang selama ini digunakan Presiden Joko Widodo sudah memenuhi syarat keamanan tersebut.
Editor : Aditya Maulana
SOURCE : https://otomotif.kompas.com/read/2019/10/18/070200415/ingat-lagi-spesifikasi-mobil-presiden-jokowi-anti-peluru-dan-ledakan-bom?page=all
JAKARTA, KOMPAS.com - Pelantikan Presiden Joko Widodo ( Jokowi) dan Wakil Presiden Ma'ruf Amin akan berlangsung pada Minggu, 20 Oktober 2019 di gedung MPR RI, pukul 14.30 WIB. Usai resmi menjadi pemimpin negara periode 2019-2024, Jokowi akan mendaptkan mobil dinas baru, yakni Mercedes-Benz S600 Guard. Model terbaru itu menggantikan Mercedes Benz S 600 Pullman Guard warisan era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Mercedes Benz S600 Guard yang akan digunakan oleh Jokowi hingga lima tahun ke depan itu merupakan mobil dengan tingkat perlindungan keamanan yang sangat tinggi untuk penumpang.
Sedan mewah asal pabrikan Jerman ini mendapat sertifikat VR10, yakni sertifikasi tingkat perlindungan tertinggi untuk kendaraan non-militer. VR sendiri merupakan standar perlindungan balistrik terbaru yang diterapkan oleh negara-negara Eropa. VR Menggantikan standar lama yang sebelumnya dipakai yaitu tingkat sertifikasi B1 sampai B7. Fitur Lihat Foto Nuansa lampu kebiruan di interior.(Mercedes-Benz) VR10 sendiri sudah di atas tingkat B7. Perlindungannya mencakup daya tahan kaca dari senapan serbu. Kacanya terbuat dari polikarbonat dengan ketebalan tertentu yang dapat meredam hantaman peluru kaliber 7,62 mm. Tidak hanya tahan serangan peluru, mobil ini juga mengusung sertifikasi ERV 2010 sebagai kendaraan yang tahan ledakan.
Menurut Komandan Paspampres, Mayjen TNI Maruli Simanjuntak, ada spesifikasi khusus untuk menjadi kendaraan dinas Presiden Indonesia. “Pastinya harus punya fitur pengamanan lengkap. Anti peluru hingga kaliber tertentu, anti ranjau, dan lainnya. Tidak ada yang terlalu khusus, tapi pasti keamanan itu yang dicari,” ucap Maruli saat dihubungi Kompas.com belum lama ini. Maruli menjelaskan kendaraan yang selama ini digunakan Presiden Joko Widodo sudah memenuhi syarat keamanan tersebut.
Editor : Aditya Maulana
SOURCE : https://otomotif.kompas.com/read/2019/10/18/070200415/ingat-lagi-spesifikasi-mobil-presiden-jokowi-anti-peluru-dan-ledakan-bom?page=all
MOBIL ALM. NIKE ARDILA MASIH MAHAL? CIVIC GENIO
Langka Nih! Civic Genio 1993 Kayak Punya Nike Ardilla Masih Mulus Banget, Harga Rp 100 Jutaan!
/photo/2019/10/03/2722443385.jpeg)
/photo/2019/10/03/4213841248.jpeg)
Karena modelnya stylish dan tenaganya yang cukup besar, Civic Genio saat itu digandrungi anak muda.
GridOto.com - Pecinta otomotif tahun 90an pasti gak asing lagi sama sedan lansiran Honda, Civic Genio.
Yap, Civic Genio merupakan generasi kelima dari varian Civic, yang diproduksi mulai tahun 1992 hingga 1995.
Dibekali mesin 1.600 cc 4-silinder SOHC, Civic Genio tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis.
Tenaganya mencapai 120 dk, tergolong cukup besar pada masa itu.
Yap, Civic Genio merupakan generasi kelima dari varian Civic, yang diproduksi mulai tahun 1992 hingga 1995.
Dibekali mesin 1.600 cc 4-silinder SOHC, Civic Genio tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis.
Tenaganya mencapai 120 dk, tergolong cukup besar pada masa itu.
Karena modelnya stylish dan tenaganya yang cukup besar, Civic Genio saat itu digandrungi anak muda.
Bahkan, artis top kala itu, Nike Ardilla, menggunakan Civic Genio lansiran 1993 sebagai kendaraan hariannya.
PENULIS :
Langganan:
Postingan (Atom)